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前言随着近几年灾害天气的频繁发生，无论是台风，还是洪水，只要他们一来，我们的用电都有可能被迫停止。在灾害中，经常会出现今天的主角——应急发电车。国网应急发电车一般采用货车底盘，货仓大部分搭载功率为100~500KW大功率的柴油发电机组，能够在灾害天气时，保障地区的用电。特别是这次河南突降特大暴雨，电网统筹181台应急发电车驰援河南。应急移动小型电站应急移动小型电站一般采用拖挂形式，置于车辆后部，拖至指定地点，实施保障任务。其发电机功率一般为10~50KW左右。主要应用于小型会场的突发情况电力保障以及小型工程抢险。人防应急电源保障车人防应急电源车是在货车底盘上加装厢体及发电机组和电力管理系统的专用车辆，主要用于如果停电将会产生严重影响的电力、通信、会议、工程抢险和军事等场所，作机动应急备用电源使用。其配备的发电机功率一般为100KW左右，足以满足小型电力供应。下图是榆林人防应急电源保障车。结语移动应急电源车的出现，极大地保障了突发情况下的电力供应，进一步提高了应急保障人员的工作效率。后期会介绍更多的应急保障车辆，欢迎关注。码字不易，欢迎评论、留言、关注，本文稿由村里人阿刘原创原创，欢迎关注，带你涨知识，感谢您的观看，祝您及您的家人幸福安康、财运满满。部分资料源于网络，图片为网络，侵权联系删。
底盘优点：五十铃600P移动应急发电车采用中日合资底盘，配备庆铃120马力（日本技术）节油发动机，动力强劲，油刹带真空助力泵，配置原厂冷暖空调，带USB音箱及收音机，驾乘舒适。改装优点：1、客户可按自己实际需求选择发电机品牌，也可自带发电机。该车 可装载100千瓦柴油发电机，常规品牌有康明斯、潍柴等，此车可用于中小型企业、事业单位、移动通信部门的应急发电工作。采用静音厢体，厢体强度高，吸收和衰减噪声，具有静音、隔热、防尘、防雨、防震的复合功能。2、车厢为方形厢体，顶部为弧形结构，厢顶不会积水。厢体结构材料为防腐冷轧钢板，内部用冷弯成型的骨架，厢体表面光滑平整，保证车厢具有足够的强度。3、厢体侧面前部及后部上方各开有进、排风手动（电动）百叶窗，和配置有在机箱前端面和后断面布置进拜见窗或者辅助进排风窗，保证了机组正常的进风量和排风量。4、厢体两侧面开有检修门，门下有一踏步阶梯，阶梯可总体翻起并固定于车厢的下部。
应急发电车的内装式电动电缆绞盘 电源车设计采用了一种内装式电动电缆绞盘的 技术。内装式电动电缆绞盘把电动机和减速器装进电缆绞盘绕线滚筒里面, 使整体结构简单、紧凑, 同时使几个电缆绞盘并列工作变得容易布置。电缆绞盘可根据不同规格电缆收放的要求选用不用的变速比, 可以达到 的工作效果, 能快速地完成动力电缆的接驳作业。电动电缆绞盘可外接变频器和工业遥控器实现变频无级调速和无线遥控操作。以往盘50 m 的电缆需2 个人用0. 5 h 的时间, 现在一个人10 min 就能完成。
